Построение и исследование математической модели неоднородного дорожного трафика

Abstract

В работе изучена случайная последовательность моментов пересечения автомобилями некоторой поперечной линии магистрали при плохих погодных и дорожных условиях. Интервалы между такими моментами являются зависимыми и имеют различные распределения. Рассмотрен нетрадиционный способ описания потока машин такой сложной вероятностной структуры. Этот способ основан на изучении распределении величины транспортной пачки и на распределении потока, так называемых, медленных или головных в автоколонне машин. При этом предполагается интенсивное движение другого типа машин - быстрых машин.