Развитие международно-правовой регламентации прав внутриконтинентальных государств в международном морском праве

Abstract

В статье рассматриваются основные этапы международно-правовой регламентации права внутриконтинентальных государств на доступ к морю и от него. Применительно к государствам, не имеющим морского побережья, анализируются такие международно-правовые документы, как Конвенция и Статут о режиме судоходных водных путей международного значения 1921 г., Конвенция и Статут о международном режиме морских портов 1923 г., Конвенция об открытом море 1958 г., Нью-Йоркская конвенция о транзитной торговле внутриконтинентальных государств 1965 г. и Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. Показаны предпосылки их принятия, а также значение в процессе формирования права внутриконтинентальных государств. Выводится утверждение о том, что условие взаимности предоставляемых прав является основным недостатком большинства принятых международно-правовых документов, закрепляющих право на доступ к морю. Это условие явно не учитывает специфическое положение внутриконтинентальных государств, которое, в свою очередь, признается в тех же документах. Посредством анализа результатов работы основных конференций по морскому праву показана эволюция права на доступ к морю государств, не имеющих к нему выхода. Делается вывод о том, что Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. является вершиной процесса формирования и нормативно-правового закрепления прав внутриконтинентальных государств. В заключение отмечается, что Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. фактически уравнивает в объеме морской правоспособности внутриконтинентальные и прибрежные государства. = The article deals with main stages of international legal regulation of land-locked states’ rights to access to the seas. With regard to non-coastal states the following international legal documents are analyzed: the 1921 Convention and Statute on the Regime of Navigable Waterways of International Concern, the 1921 Convention and Statute on the International Regime of Maritime Ports, the 1958 Convention on the High Seas, the 1965 Convention on Transit Trade of Land-Locked States and the 1982 UN Convention on the Law of the Sea. The author showed pre-requisites for their adoption as well as their significance in the process of land-locked states’ law formation. The author made a conclusion that the condition of the rights reciprocity is the main drawback of the majority of international legal documents fixing the right to access to the sea. This condition obviously fails to take into account specific status of land-locked states which at the same time is recognized in these documents. Due to the analysis of the results of the conferences on maritime law the author showed evolution of the right of the land-locked states to the access to the sea. He drew the conclusion that the 1982 UN Convention is currently the peak of the process of formation and normative legal fixing of the rights of land-locked states. The author stated that the 1982 Convention on the Law of the Sea equalizes de facto land-locked and sea-shore states in their volume of maritime legal capacity.