Модели и методы поддержки принятия решений при проектировании гидромеханических трансмиссий с вальной коробкой передач

Abstract

В последние годы все большее распространение получают гидромеханические трансмиссии (ГМТ), сочетающие преимущества обоих способов трансформации движения [1]. Такие трансмиссии используются в большегрузных автомобилях МЗКТ, дорожных машинах фирмы «АМКОДОР», изделиях многих западных фирм. В связи с этим актуальной становится разработка комплекса специальных моде-лей, методов и программных средств, обеспечивающих поддержку принятия решений на начальной стадии проектирования таких трансмиссий. Эта стадия достаточно сложна с точки зрения формализации процессов принятия проектных решений, чем во многом объясняется сравнительно малое количество публикаций по проблеме [2–4].