<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>ЭБ Коллекция:</title>
    <link>https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181648</link>
    <description />
    <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 11:59:52 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-20T11:59:52Z</dc:date>
    <item>
      <title>Геоэкологические проблемы при создании инженерных сооружений в автодорожном строительстве : реферат магистерской работы / Хао Ван; БГУ, Географический факультет, Кафедра общего землеведения и гидрометеорологии; науч. рук. П.С. Лопух</title>
      <link>https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181675</link>
      <description>Заглавие документа: Геоэкологические проблемы при создании инженерных сооружений в автодорожном строительстве : реферат магистерской работы / Хао Ван; БГУ, Географический факультет, Кафедра общего землеведения и гидрометеорологии; науч. рук. П.С. Лопух
Авторы: Хао, Ван
Аннотация: Ключевые слова: ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, АВТОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ, ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ&#xD;
Цель работы и её актуальность: выявление возможных геоэкологических проблем при строительстве инженерных сооружений автодрог, актуализация механизмов и норм предотвращения данных проблем. Актуальность работы вызвана неэффективным использованием средств при строительстве водопропускных сооружений через малые водотоки, а также востребованностью и возрастающим интересом к автодорогам Беларуси, что подтверждается огромными государственными заказами на строительство.&#xD;
Объект исследования: участок магистрали М5, совпадающий с европейским маршрутом E271.&#xD;
Предметом исследования является экологическое взаимодействие природной окружающей среды и автодороги на этапе строительства и эксплуатации.&#xD;
В процессе работы было оценено влияние участка автодороги Минск – Гомель на окружающую природную среду по принятой методике.&#xD;
Структура магистерской диссертации представлена пятью главами, где раскрывается суть работы. В первой главе описываются типы инженерных сооружений на автодорогах, проводится исторических экскурс дорожного строительства. Во второй главе рассматривается аспект охраны природы при дорожном строительстве на этапе проектирования. В третьей части работы фиксируются изменения природной окружающей среды при строительстве автодороги, как вне гидрологических объектов, так и их самих. Четвёртая глава посвящена инженерным сооружениям объекта исследования, а пятая – методики оценки влияния строительства автодороги на окружающую природную среду.&#xD;
Полный объем работы составляет 70 с. Работа содержит 11 рисунков, 12 таблиц, 89 источников, 10 приложений.&#xD;
&#xD;
Автор работы подтверждает, что работа выполнена самостоятельно и приведенный в ней расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствованные из литературных и других источников теоретические, методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181675</guid>
      <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

