<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181648">
    <title>ЭБ Коллекция:</title>
    <link>https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181648</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181675" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-20T23:10:03Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181675">
    <title>Геоэкологические проблемы при создании инженерных сооружений в автодорожном строительстве : реферат магистерской работы / Хао Ван; БГУ, Географический факультет, Кафедра общего землеведения и гидрометеорологии; науч. рук. П.С. Лопух</title>
    <link>https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/181675</link>
    <description>Заглавие документа: Геоэкологические проблемы при создании инженерных сооружений в автодорожном строительстве : реферат магистерской работы / Хао Ван; БГУ, Географический факультет, Кафедра общего землеведения и гидрометеорологии; науч. рук. П.С. Лопух
Авторы: Хао, Ван
Аннотация: Ключевые слова: ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, АВТОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ, ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ&#xD;
Цель работы и её актуальность: выявление возможных геоэкологических проблем при строительстве инженерных сооружений автодрог, актуализация механизмов и норм предотвращения данных проблем. Актуальность работы вызвана неэффективным использованием средств при строительстве водопропускных сооружений через малые водотоки, а также востребованностью и возрастающим интересом к автодорогам Беларуси, что подтверждается огромными государственными заказами на строительство.&#xD;
Объект исследования: участок магистрали М5, совпадающий с европейским маршрутом E271.&#xD;
Предметом исследования является экологическое взаимодействие природной окружающей среды и автодороги на этапе строительства и эксплуатации.&#xD;
В процессе работы было оценено влияние участка автодороги Минск – Гомель на окружающую природную среду по принятой методике.&#xD;
Структура магистерской диссертации представлена пятью главами, где раскрывается суть работы. В первой главе описываются типы инженерных сооружений на автодорогах, проводится исторических экскурс дорожного строительства. Во второй главе рассматривается аспект охраны природы при дорожном строительстве на этапе проектирования. В третьей части работы фиксируются изменения природной окружающей среды при строительстве автодороги, как вне гидрологических объектов, так и их самих. Четвёртая глава посвящена инженерным сооружениям объекта исследования, а пятая – методики оценки влияния строительства автодороги на окружающую природную среду.&#xD;
Полный объем работы составляет 70 с. Работа содержит 11 рисунков, 12 таблиц, 89 источников, 10 приложений.&#xD;
&#xD;
Автор работы подтверждает, что работа выполнена самостоятельно и приведенный в ней расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствованные из литературных и других источников теоретические, методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.</description>
    <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

