https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/150249 2026-04-20T07:14:41Z https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/159710 Заглавие документа: Оценка предельной нагрузки на бедренную кость с прямоугольным дефектом: вычислительный эксперимент Авторы: Ершова, Анна Ивановна Аннотация: В дипломной работе проводится вычислительный эксперимент и определяется предельная нагрузка на бедренную кость. Целью дипломной работы является определение значений предельных нагрузок на бедренную кость для формулировки рекомендаций для послеоперационной реабилитации. Для достижения поставленной цели использовались: cтереолитографическая (STL) модель неповрежденной бедренной кости; конечно-элементный расчет в пакете Ansys WorkBench. В дипломной работе были получены предельные значения нагрузок на бедренную кость с пострезекционным дефектом; значения J интегралов в области концентраторов костного дефекта; проведен сравнительный анализ результатов конечноэлементного вычислительного эксперимента и натурного эксперимента по определению предельной нагрузки соответствующей возникновению патологического перелома после секторальной резекции. Дипломная работа носит практический характер. Её результаты могут быть применены в исследования, которые направлены на разработку критериев прогнозирования трещин и переломов в костях с дефектами, а также при формулировании рекомендации по предупреждению патологических переломов. 2016-06-08T00:00:00Z https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/159709 Заглавие документа: Моделирование напряжённо-деформированного состояния при контактном взаимодействии многокомпонентной автомобильной шины и асфальтобетона Авторы: Грибовский, Глеб Викентьевич Аннотация: В дипломной работе рассматривается многокомпонентная система диск/автомобильная шина/асфальтобетон. Целью дипломной работы является определение и анализ с помощью компьютерного конечно-элементного моделирования трехмерного напряжённо-деформированного состояния и состояния объемной повреждаемости многоэлементной системы диск/шина/асфальтобетон, нагруженной внутренним давлением в шине и радиальной нагрузкой, действующей на диск в условиях контактного взаимодействия с трением шины и асфальтобетона. Для достижения поставленной цели использовались: • пакет компьютерного конечно-элементного моделирования ANSYS Workbench; • разработанный алгоритм для обработки данных из ANSYS и их визуализации в Wolfram Mathematica; • компьютерная модель шины GoodYear 12R22.5 радиуса 22,5 дюйма с диском; • модель деформируемого твёрдого тела с опасным объёмом. В дипломной работе получены следующие результаты: • проведено компьютерное моделирование напряжённо-деформированного состояния многоэлементной системы диск/многослойная автомобильная шина/асфальтобетон, нагруженной внутренним давлением в шине и радиальной силой, действующей на диск; • рассчитаны контактное взаимодействие между шиной и асфальтобетоном; • определены величины опасных объёмов и интегральной повреждаемости в шине и асфальтобетонном покрытии в окрестности их контактного взаимодействия. Дипломная работа носит практический характер. Её результаты могут быть применены для оценки объёмной повреждаемости и износа протектора шины и асфальтобетонного покрытия. 2016-06-08T00:00:00Z https://elib.bsu.by:443/handle/123456789/157696 Заглавие документа: Коммутаторные многообразия в специальной линейной группе Авторы: Мазурин, Максим Васильевич Аннотация: В данной дипломной работе рассмотрены многообразия маломерных представлений некоторых конечно порожденных групп в специальную ли- нейную группу и доказаны теоремы о числе их неприводимых компонент. Эти резлультаты характеризуют внутренние свойства конечно порожден- ных групп. В работе в качестве вспомогательных результатов были вычис- лены размерности коммутаторных многообразий из 𝑆𝐿𝑛(C) для матриц размерностей 2, 3 и 4. 2016-01-01T00:00:00Z